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Arbeitswagen der SVF

 

 
 
Arbeitsbeiwagen 1 (1992 ABw 1, 1983 Erfurt ex ABw 18, ex Erfurt G4 Gelenktriebwagen B-Teile 153 und 168)
 
Gelenk-Güterlore aus zwei B-Teilen Erfurter Gelenktriebwagen G4
Baujahr: 1983
 

 

Am 22.06.2016 zeigt sich der Arbeitswagen 2 bei der Überführung der Arbeitslore 1 unweit der Haltestelle Mühlenweg.

 

Das Gespann aus Arbeitswagen 2 und der Arbeitslore 1 zeigt sich hier kurz vor der Unterführung der B87 am 22.06.2016.

 

Gemeinsam mit den Linienzügen ist das Gespann aus Arbeitswagen 2 und Arbeitslore 1 in Markendorf Ort am 22.06.2016 angekommen.

 

Der Arbeitswagen 2 schiebt die Arbeitslore 1 auf den Stumpf der Wendeschleife Markendorf am 22.06.2016.

 

Die Arbeitslore 1 zeigt sich am 22.06.2016 auf ihrem endgültigen Standort im Stumpf der Wendeschleife Markendorf.

 

Der Arbeitswagen 2 verlässt nach dem Abladen der Arbeitslore 1 am 22.06.2016 die Wendeschleife Markendorf.
 
 
Arbeitstriebwagen 2VI (1995 ATw ex 32II)
 
Schlepp- und Schweißwagen (ehemals mit Schmiereinrichtung, seit 2012 in ATw 501)
Baujahr: 1960
Besonderheit: Schneepflug

 

Der Schneepflug ATw 2 beräumt am 26.12.2010 zusammen mit KT4D 221 auf der Bahnhofstraße die Gleise.

 

Während der ATw 2 mit seinem Schneepflug die Strecke in die Lebuser Vorstadt beräumte, drehte der Bus 440 als SEV1 gerade an der Neuen Welt seine Runden am 26.12.2010.

 

Der Arbeitswagen 2 befährt am 14.06.2016 die Haltestelle Markendorf auf seinem Weg in die Stadt.

 

Auf dem Stumpfgleis der Wendeschleife Messegelände wartet am 14.06.2016 der Arbeitswagen 2 auf seine Abfahrt als Fahrschule.

 

Gemeinsam mit dem Niederflurwagen 303 verbringt der Arbeitswagen 2 am 14.06.2016 eine Pause in der Wendeschleife Messegelände.

 

Am 22.06.2016 zeigt sich der Arbeitswagen 2 bei der Überführung der Arbeitslore 1 unweit der Haltestelle Mühlenweg.

 

Das Gespann aus Arbeitswagen 2 und der Arbeitslore 1 zeigt sich hier kurz vor der Unterführung der B87 am 22.06.2016.

 

Gemeinsam mit den Linienzügen ist das Gespann aus Arbeitswagen 2 und Arbeitslore 1 in Markendorf Ort am 22.06.2016 angekommen.

 

Der Arbeitswagen 2 schiebt die Arbeitslore 1 auf den Stumpf der Wendeschleife Markendorf am 22.06.2016.
 
 
Arbeitstriebwagen 3IV (1995 ATw ex 35II)
 
Schmier- und Schweißwagen
Baujahr: 1958
Besonderheit: seit 2008 historischer Triebwagen 35

 

Bei der Neujahrsfahrt 2006 begegnet hier das Gespann 35/113 in Neuberesinchen dem Linienwagen 226. Zur Zeit ist der Historische Triebwagen 35 noch als ATw 3 in orangener Farbgebung unterwegs

 

Bei der Neujahrsfahrt am 05.02.2008 führte nach Markendorf mit Halt an der Haltestelle Conergy mit den Wagen 35/113.

 

Der neulackierte ehemalige ATw 3 steht hier nun am 24.05.2008 als HTw 35 an der Birkenallee als Linie 110.
 
 
T6A2 Arbeitstriebwagen 501 "Schleifi" (2012 ATw ex BVG 5118)
 
 
 
Schmier- und Schleifwagen mit Oberleitungsenteisungsbügel
Baujahr: 1988
Besonderheit: erster meterspuriger T6A2 Deutschlands, ehemaliger Linienwagen aus Berlin, Umbau in Gera, seit 19.09.2012 in Frankfurt

 

T6A2 Arbeitswagen 501 bei seiner Ankunft an der Einfahrt des Betriebshofes Neuberesinchen am 19.09.2012.

 

Der Arbeitswagen 501 befährt soeben den Betriebshof der Stadtverkehrsgesellschaft mbH Frankfurt (Oder) auf seinem Tieflader am 19.09.2012.

 

Nach dem Abladen präsentiert sich der neue Arbeitswagen 501 auf dem Betriebshof Neuberesinchen am 19.09.2012.

 

Zur blauen Stunde am 19.09.2012 zeigt sich der neue T6A2 Arbeitswagen 501 vor den Hallen des Betriebshofes Neuberesinchen.

 

Bei seiner ersten Probefahrt in Frankfurt (Oder) macht der neue Arbeitswagen 501 am 19.09.2012 einen Stopp in Markendorf.

 

Seine ersten Schleifversuche führt der neue Arbeitswagen 501 am Abend des 19.09.2012 in der Haltestelle Markendorf neben dem Niederflurwagen 301 durch.

 

Stolz präsentiert sich der Arbeitswagen 501 an seinem ersten Abend in Frankfurt (Oder), dem 19.09.2012, auf dem Europaplatz vor der Gräfin-Dönhoff Gebäude.

 

T6A2 Arbeitswagen 501 "Schleifi" befährt noch einmal vor der Vollsperrung des Bahnhofstunnels die Strecke am Dresdener Platz am 01.03.2013.

 

Am 23.05.2013 zeigt sich der Schienenschleifwagen 501 "Schleifi" an der Ausfahrt des Bahnhofstunnels in Richtung Dresdener Platz.

 

Am Nachmittag des 22.10.2013 pausierte der Schienenschleifwagen 501 "Schleifi" neben den Wagen 205 in der Wendeschleife Kopernikusstr.

 

Arbeitswagen 501 schleppt am 21.02.2014 gerade den Tatrawagen 219 ab und zeigt sich hier am Dresdener Platz.

 

Am 21.02.2014  präsentiert sich der Arbeitswagen 501 "Schleifi" in voller Aktion und schleppt den Wagen 219 ab, welcher sich gerade am Dresdener Platz befindet.

 

Schleifi (Triebwagen 501) schleift am 03.03.2014 die Gleise in der Haltestelle Birkenallee Richtung Neuberesinchen.

 

Am 27.08.2014 wird der Wagen 220 gerade vom Arbeitswagen 501 "Schleifi" von der Europa-Universität abgeschleppt.

 

Zusammen mit dem Schienenschleifwagen 501 "Schleifi" wartet der Wagen 224 als Linie 4 am 03.03.2015 in der Wendeschleife Markendorf.

 

Der Arbeitswagen 501 "Schleifi" zeigt sich am Nachmittag des 22.04.2015 an der Haltestelle Kräuterweg stadteinwärts.

 

Der Arbeitswagen "Schleifi" 501 befährt am 02.11.2015 die Haltestelle Zentrum auf dem Weg zum Messegelände.

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